КАМАЗ выпустит первую серию автомобилей с двигателями «Евро-4»

Li K Rb Cs Ca Na Mg Al Mn Zn Cr Fe Ni Sn Pb Cu Hg Ag Pt Au
Главная
Сланцевая
Нефтяная
Газовая
Легкая
Нефтехимическая
Машиностроительная
Целлюлозно-бумажная
Энергетика
Черная металлургия
Цветная металлургия
Строительство
Пищевая
Деревообрабатывающая
Лесная
Газоснабжение
Угольная
Химическая
Торфяная
Свойства
Химия земли
Открытие
металлов
Главный металл
Благородные металлы
Титан
Молибден, Вольфрам
Серебро, фотография
Стекольное мыло
Двойник алюминия
Ссылки
Контактная информация


Основной потребитель марганца — черная металлургия, где для выплавки 1 т стали требуется 8—9 кг этого металла, который используют в качестве раскислителя (о чем подробно рассказано в школьном учебнике химии). Большое количество марганца применяется для приготовления твердых и прочных сплавов, главным образом с железом.



С главного сборочного конвейера КАМАЗ-Дизеля сошёл 2,5-миллионный двигатель. Юбилейный двигатель оказался в центре внимания не только из-за своего порядкового номера. С 1 января 2008 г. в России действуют технические регламенты, удовлетворяющие требованиям стандартов Евро-3 . Между тем, КАМАЗ сделал заявку уже на следующую ступень экологизации своих моторов. 2,5-миллионный двигатель - первый из опытно-промышленной партии моторов, соответствующих международным экологическим стандартам Евро-4 , которые предполагается ввести с 2010 г.
В новом двигателе уровня Евро-4 для нейтрализации отработавших газов КАМАЗ выбрал технологию SCR (Common Rail) на основе компонентов системы Denoxtronic-2, что обеспечивает снижение уровня вредных веществ, улучшая при этом и экономические показатели мотора. По словам Наила Гатауллина, главного конструктора по двигателям Научно-технического центра КАМАЗа, вскоре в НТЦ будет установлено десять силовых агрегатов на автомобили для прохождения лабораторно-дорожных испытаний. Это - базовые моторы для будущих серийных двигателей Евро-4 нескольких моделей: 400-сильные пойдут на магистральные тягачи, мощностью 320 и 360 л.с. - на тяжёлые самосвалы, 280-сильные - на транспортные автомобили и шасси.
Выпуск пилотной партии таких моторов в 50 единиц запланирован на апрель-май. После прохождения испытаний и получения государственного сертификата (сначала на двигатель, а затем и на укомплектованный им автомобиль) их начнут устанавливать на автомобили уже в заводских условиях, и до конца года КАМАЗ намерен выпустить первую серийную партию - 500 автомобилей с двигателями Евро-4 .
Li K Rb Cs Ca Na Mg Al Mn Zn Cr Fe Ni Sn Pb Cu Hg Ag Pt Au